教育经历
[1].
2014.9-
2017.9
上智大学
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机械工程
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博士研究生毕业
|
博士学位
|
期间任理工学部研究辅助員，承担日本丰田汽车公司委托研究项目子课题-基于数据的发动机学习与优化控制研究
[2].
2011.9-
2014.6
燕山大学
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控制科学与工程
|
硕士研究生毕业
|
硕士学位
|
混合动力汽车参数优化及能量管理策略研究
[3].
2012.7-
2014.3
清华大学
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硕士研究生二、三年级，于清华大学汽车工程系联合培养
[4].
2007.9-
2011.6
燕山大学
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控制科学与工程
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大学本科毕业
|
学士
工作经历
[1].
2020.9-
至今
燕山大学
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机械工程学院
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副教授
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在职
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2020-09 讲师，硕士生导师2021-06 讲师，博士生导师2021-09 副教授，博士生导师
[2].
2019.6-
2019.6
瓦伦西亚理工大学
|
CMT-Motores Térmicos
|
访问学者
|
与汽车控制领域著名学者Carlos Guardiola教授、Benjamin Pla教授课题组进行合作研究
[3].
2017.10-
2020.9
上智大学
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理工学部
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特别研究员（Research Fellow）
|
全职
|
于申鉄龍教授研究室从事助理研究员工作，承担日本丰田公司委托研究项目子课题-基于数据的发动机智能控制技术，并主持日本国家基金1项-智能网联汽车高效发动机控制研究。
研究方向
[1].学习控制、最优控制、人工智能
[2].新能源汽车、混合动力汽车控制
[3].智能网联汽车控制
社会兼职
[1].2020.11-
2022.1
中国内燃机学会内燃动力智能技术分会 委员
[2].2020.8-
2021.8
E-CoSM 2021: The 6th IFAC Conference on Engine and Powertrain Control, Simulation and Modeling, 财务主席
[3].2019.11-
2020.10
CUE2020-Applied Energy Symposium 2020: Low carbon cities and urban energy systems 委员
[4].2019.4-
2022.1
日本機械学会（JSME） 正員
[5].2016.7-
2022.1
日本自動車技術会（JSAE）正員
团队成员
团队名称 : 多物理场设计与特种智能装备团队
团队负责人：文桂林教授主要从事特种装备与特种车辆设计（机械、车辆）；智能控制与机器人（控制工程、机电）；非线性动力学基础理论（力学）；结构CAE与优化（机械设计、力学）；多物理场与光电耦合动力学（光学）等方面的研究工作。
个人简介
张亚辉，博士，燕山大学机械工程学院机械设计系副教授（2021年9月），博士生导师。2017年9月毕业于日本上智大学，获工学博士学位，师从申鉄龍教授。2017年10月至2020年6月，任上智大学特别研究员，期间，2019年6月于西班牙瓦伦西亚理工大学Carlos Guardiola教授、Benjamin Pla教授课题组做访问学者。主要从事数据驱动的汽车动力系统学习控制与优化，以及V2X（Vehicle-to-Everything）网联汽车、节能汽车智能控制等方面的研究。 近年来，承担日本丰田公司委托研究项目子课题-基于数据的发动机学习与优化控制研究，主持日本国家基金青年项目（日本政府-汽车产业联盟AICE联合资助项目-萌芽研究）1项、日本国家基金重点项目子课题1项，参与纵向课题多项。 发表/合作发表SCI论文20篇，其中第一/通讯/导师一作论文10篇（总IF>45），部分发表于IEEE/ASME Trans. on Mechatronics, IEEE Trans. on Neural Networks and Learning Systems, Applied Energy等顶级期刊。第一作者发表EI论文7篇（含EI Proceedings）。发表/合作发表国际会议论文20余篇。发明专利3项，其中国际专利1项（丰田公司国际专利）。http://shenlab.jp/en/index.htmlhttps://publons.com/researcher/1527609/yahui-zhang/publications/
其他联系方式
通讯/办公地址 : 世纪楼908
移动电话 : 18830453696
邮箱 : zhangyahui@ysu.edu.cn
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