个人简介
Personal Profile
同济大学, 机械与能源工程学院, 副教授，本硕博毕业于上海交通大学制冷及低温工程专业，2003-9至2004-10,德国斯图加特大学, 热力学与过程研究所, 访问学者。研究方向：高效换热技术；整车热管理与汽车空调；汽车乘员舱热舒适性机理及应用获奖：2020年度上海市科技进步一等奖“汽车气动-声学整车风洞研制及应用”，主要完成人之一
研究方向Research Directions
高效换热技术，新能源汽车整车热管理及
2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
报考意向
招生信息
机械与能源工程学院
硕士研究生
序号
专业
招生人数
年份
1
动力工程及工程热物理
1
2024
2
能源动力
1
2024
报考意向
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毕业院校：
所学专业：
报考类型：
博士
硕士
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备注：
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主要科研项目
1. 国家重点研发计划2022YFE0208000,电动汽车空气动力学关键技术联合研发与应用,2022/11-2025/10，参与；2. 中央高校科技领军人才团队项目，智能型新能源汽车智能座舱关键技术研发与应用，2022/10-2024/10，参与；3. 上海市专业技术服务平台项目，19DZ2290400，2019/1-2022/12，负责车辆热舒适部分科研能力的建设；4. 空气动力学国家重点实验开放课题，SKLA20180201，整车冷却模块流动换热耦合机理及性能研究，2018/10-2020/09，负责人；5. 国家国际科技合作专项2014DFA10610，新能源电动汽车综合热管理与控制系统关键技术联合研发，2014/04-2017/03，主要完成人；6. 国家973课题，2011CB711203，“分布式驱动电动汽车空气与热动力学系统能耗规律与优化设计”，负责子课题“轮边驱动单元区域流动及传热机理研究”，2011/01-2015/12；7. 上海市科教兴市重大专项“上海地面交通工具风洞中心”——汽车风洞热力学问题研究，2005/04-2007/06，负责人；8. 北京轨道交通技术装备集团有限公司，市域磁浮项目客室气流分布和温度场计算，2021/12-2022/7，负责人；9. 北京轨道交通技术装备集团有限公司，快速市域动车组项目内流场计算，2021/3-2021/12，负责人；10. 中车唐山机车车辆有限公司，DMU车下关键设备热场计算，2017/05 -2017/12，负责人；11. 长安汽车，环境风洞对比及整车热管理分析关键技术研究，2014/09 -2015/09，参与。
主要研究成果
1. LanpingZhao*, Xitao Gu, Lei Gao, Zhigang Yang. Numerical study on airsidethermal-hydraulic performance of rectangular finned elliptical tube heatexchanger with large row number in turbulent flow regime[J]. InternationalJournal of Heat and Mass Transfer, 2017, 114:1314(* Corresponding author)2. LanpingZhao , Renjie Wang, Xitao Gu, Zhigang Yang. Parametric study on rectangularfinned elliptical tube heat exchangers with the increase of number of rows, InternationalJournal of Heat and Mass Transfer, 2018,126,871-8933. LanpingZhao*, Bei Wang, Renjie Wang, Zhigang Yang. Aero-thermal behavior andperformance optimization of rectangular finned elliptical heat exchangers withdifferent tube arrangements, International Journal of Heat and Mass Transfer.2019,133,1196-12184. LanpingZhao*，ZhenpengZheng，BentaoGuo，ZhigangYang,Experimental investigation on the thermal performance of air-cooled multi-portflat heat pipes. International Journal of heat and mass transfer.2020,154, 第119600条.5. LanpingZhao*, Bei Wang, Jianxin Wang , Zhijun Zhu , Tiantian Li , Bentao Guo , JunZhang , Hao Zhang , Zhigang Yang. Effect of non-uniform airflow on theperformance of a parallel-flow heat exchanger considering internal fluiddistribution—Simulation studies and its experimental validation. AppliedThermal Engineering.2020, 180, 第115685条.6. LanpingZhao,Bentao Guo, Zhigang Yang.An experimental investigation on the evaporationand condensation heat transfer of air-cooled multi-port flat heat pipes. InternationalJournal of Heat and Mass Transfer 2022,187, 1225547. LanpingZhao, Tiantian Li, Bentao Guo ,Jianxin Wang, Zhijun Zhu, Jun Zhang, Hao Zhang ,Zhigang Yang. Improving aero-thermal environment in vehicle under-hood through smallmodification upstream the cooling module. Proc. IMechE, Part D: Journal ofAutomobile Engineering.2022,00(0),1-18(DOI:10.1177/09544070221085967)8. LanpingZhao, Guo Bao, Jiabin Pang. Numerical study on the thermal-hydraulic characteristicof an automotive parallel-flow condenser under non-uniform airflow. Proc.IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering.2022,0(0),1-24 (DOI:10.1177/09544070221141502)9. Lanping Zhao,Guo Bao, Jiabin Pang. Numerical study on the thermal-hydraulic characteristicof an automotive parallel-flow condenser under non-uniform airflow[J]. ProcIMechE Part D: J Automobile Engineering, 2022(DOI:10.1177 / 09544070221141502)10. 杨志刚，徐鑫，赵兰萍*，林赵敏. 冬季夜间乘员舱内热环境及人体热舒适性研究,2019,47(3):408-413.11. 杨志刚，林赵敏，赵兰萍*. 基于等效均匀温度的车内热环境分析,同济大学学报，2019，47(11),1633-1640. 12. 杨志刚，徐鑫，赵兰萍*，郑振鹏，林赵敏. 乘员舱驾驶员位置微环境及人体热舒适分析. 同济大学学报（自然科学版）.2020,48(4),733-742.13. 赵兰萍,郑振鹏,徐鑫,杨志刚.基于驾乘人员热感觉的车内空调送风参数设计, 同济大学学报(自然科学版),2021
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