个人简介 Personal Profile 教授，博士生导师，科技部重点研发计划项目首席科学家。2011年在美国俄亥俄州立大学取得博士学位，现任综合交通信息与控制工程系主任、民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室副主任，兼任美国交通研究委员会（Transportation Research Board）“Emerging andInnovative Public Transport and Technologies” 及“TransitCapacity and Quality of Service”分委会委员,、重庆交通大学兼职研究生导师。长期致力于交通数据挖掘与智能决策、共享交通与物流调度优化等领域的研究和实践工作。主持科技部国家重点研发计划项目1项、课题2项，国家自然科学基金项目4项，省部级课题3项。在交通领域国际知名期刊发表SCI论文30余篇，授权发明专利近10项。获上海市科技进步奖一等奖、中国公路学会科学技术奖二等奖、智能交通协会科学进步奖二等奖等奖项。 研究方向Research Directions 交通数据挖掘与智能决策,共享交通与物流调度优化 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 科研项目 国家自然科学基金面上项目，面向溯源防控的地面公交运行失稳致因推断研究，2023.1-2026.12，主持国家自然科学基金国际交流项目，可持续城市出行联合研讨会，2020.4-2020.12，主持科技部重点研发计划项目，人车路协同无人驾驶可信性评价关键技术与标准研究,2022.10-2025.9,主持科技部重点研发计划课题，人车路协同无人驾驶系统可信性评价理论体系,2022.10-2025.9,主持科技部重点研发计划子课题，大型集装箱港口交通系统载运工具一体化智能管控平台研发及示范验证，2021.12-2024.11，主持上海市科委科技攻关课题，面向“地铁+公交”协同的轨道交通网络韧性评估与公交运力资源配置优化技术，2022.9-2025.8 研究成果 1. Cao, P., Zheng, Y., Yuen, K. F., & Ji, Y*.(2023). Inter-terminal transportation for an offshore port integrating aninland container depot. Transportation Research Part E: Logistics andTransportation Review, 178, 103282.2. Ji, Y., Ni, L., Zhao, C., Lei, C., Du, Y., & Wang, W. (2023). TriPField: A 3Dpotential field model and its applications to local path planning of autonomousvehicles. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 24(3),3541-3554.3. Liu, B., Ji, Y.*, & Cats, O. (2023). Integratingride-hailing services with public transport: a stochastic user equilibriummodel for multimodal transport systems. Transportmetrica A: Transport Science,1-29. 4. Lei, C., Zhao, C., Ji, Y.*, Shen, Y., & Du, Y.(2023). Identifying and correcting the errors of vehicle trajectories fromroadside millimetre‐wave radars. IET Intelligent Transport Systems, 17(2),418-434.5. Zheng, Y., Ji, Y*., Shen, Y., Liu, B., & Du, Y.(2022). Hub location problem considering spoke links with incentive-dependentcapacities. Computers & Operations Research, 148, 105959.6. Zheng, Y., Ji, Y.*, WangW., Cai X., Du Y. (2021). Active strategy to improve the right-turn capacity atsignalized intersections, Journal of Transportation Engineering, Part A:Systems, 147(1), 01020144-1.7. Ji,Y., Liu, B., Shen, Y.*, Du, Y. (2021), Schedulingstrategy for transit routes with modular autonomous vehicles, InternationalJournal of Transportation Science and Technology.8. Ji, Y., Zheng, Y., Sheng Y. *, Du, Y. (2020). Amultimodal passenger-and-package sharing network for urban logistics, Journalof Advanced Transportation, 2020(6039032): 1-16.9. Ji,Y., Tang,Y., Shen, Y.*, Du,Y., Wang,W. (2020). AnIntegrated Approach for Tram Prioritization in Signalized Corridors, IEEETransactions on Intelligient Transportation Systems, 21(6), 2386-2395.10. Ji, Y.*, Tang, Y., Du, Y., Zhang, X. (2019). Coordinated optimization of tramtrajectories with arterial signal timing resynchronization, TransportationResearch-Part C: Emerging Technologies, 99, 53-66. 11. Wang, W., Hu, J., Ji,Y.*, Du, Y. (2019). Improving fuel efficiency of connectedand automated transit buses on signalized corridors, IET Intelligent TransportSystem.. 12. Gu, W., Yu, J., Ji,Y.*, Zheng, Y., Zhang, M. (2018). Plan-based flexible busbridging operation strategy, Transportation Research-Part C: EmergingTechnologies, 91, 209-229.13. Ji, Y., Tang, Y., Wang, W., Du, Y.*(2018). Tram-oriented Traffic Signal Timing Resynchronization, Journal ofAdvanced Transportation, 2018, 8796250.14. Yang, X., Ji, Y.*,Du Y., Zhang, M. (2017). Bi-Level Model for Design of Transit Short-TurningService Considering Bus Crowding. Transportation Research Record, 2649, 52-60.15. Ji, Y., Du, Y., Liu, Y. *,Zhang, M. (2017). Empirical Behavioral Study of Airport-Serving Taxi DriversUsing Automatic Vehicle Location Data. Journal of Urban Planning andDevelopment, 143(1), 1-9.16. Ji, Y., Zhao, J., Zhang, Z., Du, Y.*(2017). Estimating Bus Loads and OD Flows Using Location-Stamped Farebox andWi-Fi Signal Data. Journal of Advanced Transportation, 2017, 6374858.17. Ji, Y., Yang X., Du, Y. * (2016).Optimal Design of a Short-Turning Strategy Considering Seat Availability.Journal of Advanced Transportation, 50(7), 1554-1571.18. Ji, Y.*, You Q., Jiang S., Zhang H.M. (2015).Statistical Inference on Transit Route-level Origin-destination Flows UsingAutomatic Passenger Counter Data. Journal of Advanced Transportation, 49.724-737.19. Ji, Y.,Mishalani, R.G.*, McCord, M.R. (2015). Transit Passenger Origin–Destination Flow Estimation:Efficiently Combining Onboard Survey and Large Automatic Passenger Count Datasets.Transportation Research-Part C: Emerging Technologies, 58. 178-192. 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份
