个人简介 Personal Profile 同济大学交通运输工程学院教授、博导。先后获同济大学土木工程专业学士学位、荷兰代尔夫特理工大学交通工程专业硕士和博士学位。代尔夫特理工大学博士后出站后，2011年回同济大学任职。长期从事交通出行行为、路网建模与自动驾驶等领域研究工作，兼任上海机动车检测认证技术研究中心有限公司技术专家等。 研究方向Research Directions 交通行为,自动驾驶运行决策,多模式交通系统仿真,路网建模及优化 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 科研项目 主持科技部国家重点研发计划国际合作1项、国家自然科学基金项目3项（面上2项、青年1项）、教育部科研课题2项（博士点基金新教师类和留学回国人员科研启动基金），参与国家自然科学基金中荷国际合作项目2项，教育部创新团队“大城市交通管理理论及系统”等重大课题6项。1. 国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”重点专项，2019YFE0108300，智能网联汽车道路测试安全风险评估与防控技术，2020/12-2022/12，752万元，在研，主持。2. 国家自然科学基金面上项目，71971162、考虑电动汽车充电行为与出行行为交互影响的充电设施规划方法、2020/01-2023/12、48万元、在研、主持。3. 国家自然科学基金面上项目，71571138、基于弹性工作制和动态停车收费耦合效应的交通需求组合管理优化、2016/01-2019/12、49.3万元、主持。4. 国家自然科学青年基金项目，71201116、不确定环境下面向交通管理的出发时间选择行为机理解析及建模、2013/01-2015/12、19万元、主持。5. 教育部博士点基金项目，20120072120027、不确定环境下出发时间选择行为新模型的构建与验证、2013/01-2015/12、4万元、主持。6. 国家自然科学基金中荷国际合作项目，712111013、城市交通突发事件下多式交通网络管理优化理论、2013/01-2016/12、80万元、主要参与。7. 教育部留学回国人员科研启动基金，教外司留【2013】693号、不确定环境下基于期望效用理论的交通行为理论研究及验证，2013/04-2015/03、3万元、主持。8. 国家自然科学基金国际会议，71481330015，中荷国际学术研讨会-城市交通突发事件下交通管理与出行行为：过去、现在与将来，主要参与。 研究成果 在交通运输工程领域高水平期刊Transportation ResearchPart A、IEEE Transactions on ITS、TransportmetricaB和国际会议上发表论文100余篇，其中SCI/EI收录检索论文60余篇。主参编3本外文专著，获第十四届ITS World Congress最佳学术论文一等奖。获2021年度中国公路学会科学技术奖二等奖，2022年度上海市交通工程学会科技进步特等奖。作为主要完成人编制上海市地方标准《自动驾驶开放测试道路环境分级规范》（DB31/T1264-2020）（排名第3）。参与编制交通运输部行业标准《自动驾驶道路交通安全风险评估标准研究》和上海市《自动驾驶汽车开放测试风险评估技术规范》等。获专利5项，软著7项。3次入选同济大学青年英才计划（培育2011，优青2012，骨干2015）。2013年获同济大学阖家齐飞模范家庭称号。 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份
