个人简介 Personal Profile 王本劲，出生于1988年11月，同济大学航空航天与力学学院助理教授，主要研究兴趣包括疲劳损伤及裂纹扩展分析、工程结构疲劳可靠性、多尺度多物理场数值模拟等。现已主持开展了3项相关研究项目，包括国家自然科学青年基金项目1项、上海市自然科学基金面上项目1项、以及中国博士后科学基金面上项目1项，同时作为核心研究成员参与国家重点研发计划项目1项、国家自然科学基金重点项目1项。基于相关研究成果，申请人获得了2021年中国公路学会青年人才托举工程被托举人，2019年欧盟玛丽居里学者研究项目申请卓越印章等荣誉，发表相关论文20余篇，其中为第一/通讯作者身份的SCI期刊论文10篇。 研究方向Research Directions 结构疲劳损伤及可靠性 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 报考意向 招生信息 航空航天与力学学院 硕士研究生 序号 专业 招生人数 年份 1 力学 2 2024 报考意向 姓名: 手机号码： 邮箱： 毕业院校： 所学专业： 报考类型： 博士 硕士 个人简历*： 上传附件 支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg 成绩单*： 上传附件 支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg 其他材料： 上传附件 支持扩展名：.rar .zip .doc .docx .pdf .jpg .png .jpeg 备注： 提交 科研项目 国家自然科学青年基金项目“细观尺度下正交异性钢桥面板-铺装层耦合疲劳损伤过程研究（51908423）”，2020 – 2022，主持上海市自然科学基金面上项目“考虑铺装层的钢桥面板结构性能演化及提升方法研究（21ZR1467500）”，2021-2023，主持 中国博士后科学基金面上项目“考虑热影响区非均质性的正交异性钢桥面板焊缝疲劳研究（2018M642080）”，2019 – 2020，主持国家重点研发计划项目“70MPa加氢站用加压加注关键设备开发”，2020 – 2022，参与国家自然科学基金重点项目“多灾害作用下缆索承重桥梁韧性设计及评价理论（52238005）”，2022 – 2027，参与国家自然科学基金面上项目“细观尺度下正交异性钢桥面板疲劳机理研究（51678437）”，2017 – 2020，参与 研究成果 期刊论文[1] Yihu Ma, Airong Chen, Benjin Wang*, 2023. Inconsistency recovery and assessment for crackdata of steel box girders, Structure andInfrastructure Engineering. [2] Yihu Ma, Airong Chen, Benjin Wang*, 2022. Establishment and application of a fatiguecrack database for steel box girders, Structureand Infrastructure Engineering.[3] Cheng Xiang, Dalei Wang, Benjin Wang*, Airong Chen, Rujin Ma, 2022. Numerical simulation ofroot-deck crack propagation of orthotropic steel bridge deck, Structure and Infrastructure Engineering, 18:7, 1076-1090[4] Dalei Wang, Cheng Xiang, Yihu Ma, Airong Chen, Benjin Wang*, 2021. Experimental studyon the root-deck fatigue crack on orthotropic steel decks, Materials and Design, 203, 109601[5] BenjinWang, Xiao-Yi Zhou, AirongChen*, 2020. Probabilistic study on the macro-crack initiation of therib-to-deck welded joint on orthotropic steel deck, International Journal of Fatigue, 139, 105721[6] BenjinWang, Hans De Backer, Xiao-YiZhou, Airong Chen*, 2020. Two-stage crack growth-based fatigue damageevaluation of orthotropic steel decks considering vehicle overload, Structure and Infrastructure Engineering,17:5, 591-604[7] BenjinWang, Wim Nagy, Hans De Backer,Airong Chen*, 2019. Fatigue process of rib-to-deck welded joints of orthotropicsteel decks, Theoretical and AppliedFracture Mechanics, 101, 113-126 [8] BenjinWang, Xiao-Yi Zhou*, Hans DeBacker, Airong Chen & Franziska Schmidt, 2017. Macro-crack initiation lifefor orthotropic steel decks considering weld heterogeneity and random trafficloading, Structure and InfrastructureEngineering, 13(12): 1639-1652. [9] Benjin Wang*, Hans De Backer, Airong Chen, 2016. An XFEM baseduncertainty study on crack growth in welded joints with defects. Theoretical and Applied Fracture Mechanics,86, Part B, 125-142.[10] Dalei Wang, BenjinWang*, Airong Chen, 2013. Vehicle-induced aerodynamic loads on highwaysound barriers part 1: numerical and theoretical investigation, Wind and Structures, 17 (4):435-449.专著：[1] BenjinWang, 2017. A Multiscale Study on Fatigue Mechanism andLife Estimation on Welded Joints of Orthotropic Steel Decks, GhentUniversity, Ghent, Belgium. (ISBN:978-94-6355-034-5) 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份
