个人简介 Personal Profile 2019年博士毕业于美国德州理工大学（Texas Tech University）。2021年10月加入同济大学汽车学院，任助理教授。2019至2021年曾于美国SYNDEM公司担任技术总监。目前共发表SCI论文10 余篇，其中第一/通讯作者10篇；获授权美国发明专利一项、授权中国发明专利两项；2022年获国家自然科学基金青年基金资助；2020年获德州理工大学最佳博士论文奖第二名；2020至2021年曾担任美国能源部项目的项目负责人。现为IEEE TIE/TSG/SMCA/TCST/TPD/TEC/CYBER等SCI期刊的审稿人。 研究方向Research Directions 车用电驱动,新能源发电 2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容：在对机电结构进行分析和优化的基础上，运用控制理论进行结构参数的调整，使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容：以仿生结构为研究对象，运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法，对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。 科研项目 自然科学基金青年项目：面向高速磁浮列车的双馈直线电机限动子馈电功率准同步运行控制研究横向课题：车用电驱动硬件在环测试台用电机控制器核心控制单元及相应软件算法 研究成果 Y. Wang, Z. Shao, Z. Zhong, and X. Wang. Quasi-Synchronization Operation of a Doubly-Fed Linear Motor with Accurate Control of Contactless Power Transfer[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 9, no. 1, pp. 689-698, March 2023.（SCI，IF: 7.0）Z. Zhong, Z. Shao, M. Yang, X. Wang, Q. Xiao, and Y. Wang. Quasi-synchronous Operation Principle of a Variable-Airgap Doubly-fed Linear Motor for High-Speed Maglev Application[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 9, no. 2, pp. 2929-2940, June 2023.（SCI，IF: 7.0）Z. Zhong, Z. Shao, J. Ren, C. Li, M. Yang, and Y. Wang. Thrust and Levitation Coupling and Fluctuation Analysis of Linear Doubly-Fed Induction Motors with Variable Air-gap[J]. IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Industrial Electronics, vol. 3, no. 4, Oct. 2022.Y. Wang*, B. Ren, and S. Liyanage. Unified Control Scheme for a Dual-stage Grid-connected PV System with Mode Change. Solar Energy, vol. 239, pp. 88-101, Jun. 2022.（SCI，IF: 5.742）Y. Wang, Y. Wang, and B. Ren. Energy Saving Quadrotor Control for Field Inspections. IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics: Systems, vol. 52, no. 3, pp. 1768-1777. Mar. 2022.（SCI，IF: 13.451）Y. Wang, B. Ren, Q.-C. Zhong, and J. Dai. Bounded Integral Controller with Limited Control Power for Nonlinear Multiple-Input Multiple-Output Systems. IEEE Transactions on Control Systems Technology, vol. 29, no. 3, pp. 1348–1355, May 2021.（SCI，IF: 5.485）Y. Wang, B. Ren, and Q.-C. Zhong. Bounded UDE-based Controller for Input Constrained Systems with Uncertainties and Disturbances. IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 68, no. 2, pp. 1560–1570, Feb. 2021.（SCI，IF: 8.236）Q.-C. Zhong, Y. Wang, etc. Go Real: Power Electronics From Simulations to Experiments in Hours Versatile Experimental Tool for Next Generation Engineers. IEEE Power Electronics Magazine, vol. 7, no. 3, pp.52-61. Sept. 2020.S. Liyanage, Y. Wang*, Y. Dong, and B. Ren. Sustainable, Portable, and Efficient Electricity Delivery (SPEED): Design, Control, and Testing. IEEE Access, vol. 8, pp. 73082 - 73095. Apr. 2020.（SCI，IF: 3.367）Q.-C. Zhong, Y. Wang, and B. Ren. Connecting the Home Grid to the Public Grid - Field Demonstration of Virtual Synchronous Machines. IEEE Power Electronics Magazine, vol. 6, no. 4, pp.41-49. Dec. 2019.Y. Wang, and B. Ren. Fault Ride-Through Enhancement for Grid-tied PV Systems with Robust Control. IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 65, no. 3, pp.2302-2312. Mar. 2018.（SCI，IF: 8.236） 学生信息 当前位置：教师主页 > 学生信息 入学日期 所学专业 学号 学位 招生信息 当前位置：教师主页 > 招生信息 招生学院 招生专业 研究方向 招生人数 推免人数 考试方式 招生类别 招生年份
